GARA 1

Max, ho ammorbidito l'antirollio anteriore, poi irrigidito di pochissimo quello posteriore ma si puo anche lasciarlo a zero, e messo qualke fast bump e rebound dietro... la macchina va meglio secondo me

Edit: Infatti Max io sto cercando un setup veloce ma anke sicuro, facile da guidare.. Setup da pioggia gia ce l'ho. D' asciutto lo sto provando ora.. Se è un seed per gara un mista, di solito mescolando i due setup ne viene fuori uno buono

[Modificato da David Greco 04/12/2004 16.00]

[Modificato da David Greco 04/12/2004 16.02]

ok, missione compiuta,mi hanno inserito in classifica,ho tenuto un ritmo non velocissimo ma sicuro, e con il fondo piatto rotto dal 10 giro,cmq sono soddisfatto,occhio agli ultimi 3 giri e sopratutto al busstop ci si gira che e' una meraviglia. Forza Emanuele dagli dentro...

Grande Sax, ottima prestazione, io sto provando da un paio di giorni e domani credo disputero la corsa.
Forza Italia III

Oggi hanno cambiato la griglia di partenza!!!!!
VOGLIO FAR RICORSO!!!! FABIO E' POSSIBILE INOLTRARE RECLAMO?

Ieri sera ho fatto la gara ed inviata al Scruteriing o come cavolo si chiama e mi dava tutto giusto. Oggi mi da 20 sec di penalita perchè la griglia è stata modificata!

A parte che l'ultimo setup di David era fantastico e si poteva guidare molto tranquilli, perdonava anche qualche errore, però......NON LO AVEVO TESTATO CON L'ACQUA!!

Per me impossibile da tenere, due testacoda e altrettante escursioni sull'erba.

Ragazzi mi dispiace ma potevo fare MOOOOOOOLTO MEGLIO!

Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF
Massimo Zenatti #15 0 16 18 11.9 648 -:--.--- -:--.--- -:--.--- 0h00m05.193s 0% 0.0 0 0 1 0w 0.04 190.19 0.01 0.01 0.00 0.00
Massimo Zenatti #15 1 1 1 10.9 644 0:33.508 1:13.247 1:47.168 0h01m52.361s 83% 18.8 0 0 3 2w 54.36 331.38 0.18 0.18 0.24 0.26
Massimo Zenatti #15 2 1 1 9.8 640 0:32.530 1:12.315 1:46.404 0h03m38.765s 76% 9.0 0 0 2 1w 65.02 330.77 0.36 0.35 0.49 0.53
Massimo Zenatti #15 3 1 1 8.8 636 0:32.570 1:12.002 1:46.298 0h05m25.063s 71% 7.7 0 0 0 1w 65.23 330.84 0.53 0.53 0.73 0.79
Massimo Zenatti #15 4 1 1 7.7 633 0:32.660 1:12.188 1:46.864 0h07m11.927s 74% 9.2 0 0 0 0w 63.47 330.88 0.70 0.70 1.00 1.07
Massimo Zenatti #15 5 1 1 6.6 629 0:32.587 1:11.796 1:45.801 0h08m57.728s 75% 9.6 0 0 0 0w 65.20 330.88 0.87 0.87 1.25 1.34
Massimo Zenatti #15 6 1 1 5.6 625 0:32.713 1:12.064 1:46.400 0h10m44.128s 74% 8.8 0 0 0 0w 61.70 330.84 1.05 1.04 1.49 1.61
Massimo Zenatti #15 7 1 1 4.5 621 0:32.586 1:12.039 1:46.147 0h12m30.275s 74% 9.0 0 0 0 2w 67.28 331.02 1.23 1.22 1.74 1.88
Massimo Zenatti #15 8 1 1 3.5 618 0:32.589 1:11.929 1:46.210 0h14m16.485s 75% 11.3 0 0 0 0w 66.67 331.09 1.40 1.39 2.00 2.16
Massimo Zenatti #15 9 1 1 2.5 614 0:32.583 1:11.917 1:45.999 0h16m02.484s 77% 11.8 0 0 0 0w 66.28 331.09 1.57 1.56 2.23 2.45
Massimo Zenatti #15 10 1 1 1.5 610 Pit In 0h17m54.615s 80% 15.7 0 0 0 0w 0.00 81.00 1.74 1.72 2.45 2.71
Massimo Zenatti #15 10 1 1 15.0 659 Pit Out 0h18m03.116s tyre set 6
Massimo Zenatti #15 11 1 1 14.0 655 0:52.701 1:32.758 2:07.509 0h19m53.674s 78% 13.8 0 0 0 3w 0.00 330.34 0.17 0.17 0.22 0.22
Massimo Zenatti #15 12 1 1 12.9 651 0:32.914 1:12.545 1:46.936 0h21m40.610s 77% 12.8 0 0 0 1w 62.89 330.55 0.34 0.34 0.46 0.48
Massimo Zenatti #15 13 1 1 11.9 648 0:32.649 1:12.146 1:46.443 0h23m27.053s 78% 13.7 0 0 0 0w 65.84 330.73 0.52 0.52 0.71 0.73
Massimo Zenatti #15 14 1 1 10.8 644 0:32.872 1:12.456 1:46.637 0h25m13.690s 77% 10.5 0 0 0 1w 59.26 330.59 0.69 0.69 0.96 0.99
Massimo Zenatti #15 15 1 1 9.8 640 0:33.443 1:13.250 1:47.497 0h27m01.187s 81% 16.9 0 0 0 0w 67.97 332.03 0.86 0.86 1.20 1.25
Massimo Zenatti #15 16 1 1 8.7 636 0:32.999 1:12.492 1:46.591 0h28m47.778s 77% 12.2 0 0 0 0w 61.27 330.77 1.04 1.03 1.45 1.51
Massimo Zenatti #15 17 1 1 7.7 633 0:32.813 1:12.449 1:46.604 0h30m34.382s 77% 13.8 0 0 0 1w 62.35 330.59 1.22 1.21 1.70 1.77
Massimo Zenatti #15 18 1 1 6.6 629 0:32.751 1:12.281 1:47.457 0h32m21.839s 78% 14.6 0 0 0 1w 68.11 330.77 1.39 1.38 1.94 2.06
Massimo Zenatti #15 19 1 1 5.6 625 0:33.180 1:13.001 1:47.369 0h34m09.208s 78% 14.5 0 0 0 2w 66.49 330.77 1.57 1.56 2.18 2.29
Massimo Zenatti #15 20 1 1 4.5 621 0:33.347 1:14.213 1:58.107 0h36m07.315s 81% 20.4 0 0 0 4w 0.00 331.24 1.78 1.75 2.44 2.56
Massimo Zenatti #15 21 1 1 3.5 617 0:32.806 1:30.437 2:06.459 0h38m13.774s 75% 12.1 0 0 0 4w 0.04 330.84 1.98 1.95 2.67 2.79
Massimo Zenatti #15 22 1 1 2.5 614 0:33.209 1:21.391 1:57.847 0h40m11.621s 78% 15.0 0 0 0 4w 61.49 330.59 2.15 2.11 2.90 3.07

[Modificato da MaxZenatti 04/12/2004 18.51]

[Modificato da MaxZenatti 04/12/2004 18.52]

Incredibile!!!

Adesso ci fanno partire dalla posizione 19 in griglia, dopo aver iniziato le gare....

Non mi sembra tanto giusto.


Complimenti lo stesso Max, avevi fatto una buonissima gara fino quasi alla fine

max non lo sapevo io la tenevo bene la macchina, boh.. forse ho un pizzico di sensibilità in piu che mi rende il controllo piu facile.. cmq ora ho fatto un nuovo setup.. piu veloce piu controllabile piu sicuro


GP4 1.02 Saved game for track 14:
Level: Ace / Frame rate: 20.0 FPS
Race type: Quickrace Session: Race (50%, 22 laps)
Weather type: Custom Probability of rain: 28%
Car #0, driven by David Greco (Team Italy - Ferrari)
Power: 855 BHP, weight 610 kg, fuel laps: 1.2
Race time after 22 lap(s): 0h38m46.840s pos 1, 22 lap(s) completed
Qualify lap time: n/a pos 1 on grid
Fastest lap time: 1:44.007 pos 1 (split1 0:32.161, split2 1:10.810)
F1 Auto Brake : --- Clutch dev/mode: digital / switched
F2 Auto Gear : off
F3 Spin Recovery : --- Brake dev/mode: analog / analog
F4 Indestructible: --- lsz: 80%
F5 Best Line : off Throttle dev/mode: analog / analog
F6 Best Gear : off lsz: 30%
F7 Throttle Help : on Steering dev/mode: analog / analog
F8 Steering Help : off lsz: 16%
SH percentage : 0% max lock: 9 rwcs: 40%
Setup:
5,4 R43.500:56.500F 26,32,38,44,49,55,61 10/10,6/5
ARB: F 02000 R 0100 Tyre type: Soft Drys
30/8/8/16/17/0950/25.5 [0.86] 30/8/8/16/17/0950/25.5 [0.44]
30/4/3/07/06/1300/62.5 [0.61] 30/4/3/07/06/1300/62.5 [0.37]
Pitstop strategy: 1 stop(s) (50%)

GPx started on 4-12-2004 11:59:50
Log version 1.15, GPxLap version 3.83
init, car, damage, cc checksum: fc7160b0, 00000000, 6015de08, 70b02526
pit lane speed limit: 80
free practice cars: 1
save/restore car state: disabled
Custom track 14: ''
checksum d78f142e
Frame rate: 20.0 FPS
Possible failures: None
Random seed: 22479,9425,13367,51800,27978,49731
In-car setup changes: disabled
Pitstop time: -:--.--- (pitstop bug fixed: yes)
Session started normally
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF
David Greco # 0 0 1 1 13.0 651 -:--.--- -:--.--- -:--.--- 0h00m01.220s 0% 0.0 0 0 0 0w 0.00 39.78 0.00 0.00 0.00 0.00
David Greco # 0 1 1 1 11.8 648 0:34.825 1:13.572 1:47.222 0h01m48.442s 34% 0.0 0 0 14 2w 41.51 337.10 0.19 0.18 0.23 0.28
David Greco # 0 2 1 1 10.8 644 0:32.048 1:10.747 1:44.134 0h03m32.576s 34% 0.0 0 0 12 1w 69.34 337.14 0.37 0.36 0.44 0.54
David Greco # 0 3 1 1 9.7 640 0:32.100 1:10.825 1:44.189 0h05m16.765s 34% 0.0 0 0 14 2w 69.30 337.18 0.55 0.54 0.67 0.80
David Greco # 0 4 1 1 8.6 636 0:32.250 1:10.932 1:44.467 0h07m01.232s 34% 0.0 0 0 14 2w 68.80 337.28 0.73 0.71 0.88 1.06
David Greco # 0 5 1 1 7.5 632 0:31.993 1:10.651 1:44.132 0h08m45.364s 33% 0.0 0 0 12 2w 68.33 337.28 0.91 0.89 1.10 1.32
David Greco # 0 6 1 1 6.5 628 0:32.020 1:10.932 1:44.398 0h10m29.762s 33% 0.0 0 0 14 2w 69.08 337.36 1.09 1.07 1.32 1.57
David Greco # 0 7 1 1 5.4 625 0:32.028 1:10.921 1:44.534 0h12m14.296s 34% 0.0 0 0 12 1w 69.19 337.39 1.26 1.24 1.53 1.83
David Greco # 0 8 1 1 4.3 621 0:32.122 1:10.851 1:44.246 0h13m58.542s 33% 0.0 0 0 12 2w 70.31 337.39 1.44 1.42 1.74 2.09
David Greco # 0 9 1 1 3.3 617 0:32.046 1:10.725 1:44.392 0h15m42.934s 35% 0.0 0 0 14 0w 66.71 337.50 1.62 1.59 1.96 2.35
David Greco # 0 10 1 1 2.2 613 0:32.144 1:10.782 1:44.150 0h17m27.084s 35% 0.0 0 0 14 2w 70.60 337.50 1.80 1.77 2.16 2.61
David Greco # 0 11 1 1 1.1 609 0:32.099 1:11.245 1:45.726 0h19m12.810s 33% 0.0 0 0 14 2w 67.54 337.54 1.98 1.95 2.37 2.86
David Greco # 0 12 1 1 0.1 605 Pit In 0h20m58.676s 35% 0.0 0 0 12 0w 0.00 53.71 2.16 2.12 2.58 3.13
David Greco # 0 12 1 1 11.9 648 Pit Out 0h21m02.877s tyre set 6
David Greco # 0 13 1 1 10.9 644 0:46.182 1:24.936 1:58.203 0h22m53.979s 35% 0.0 0 0 14 1w 0.00 337.03 0.17 0.17 0.19 0.26
David Greco # 0 14 1 1 9.8 640 0:32.161 1:10.810 1:44.007 0h24m37.986s 33% 0.0 0 0 14 2w 69.62 337.18 0.35 0.35 0.41 0.51
David Greco # 0 15 1 1 8.7 636 0:31.913 1:10.583 1:44.233 0h26m22.219s 34% 0.0 0 0 12 4w 68.08 337.25 0.53 0.53 0.62 0.76
David Greco # 0 16 1 1 7.7 632 0:31.999 1:10.745 1:44.273 0h28m06.492s 34% 0.0 0 0 14 0w 68.26 337.32 0.71 0.70 0.82 1.01
David Greco # 0 17 1 1 6.6 629 0:32.852 1:12.992 1:46.686 0h29m53.178s 36% 0.0 0 0 10 1w 59.47 337.36 0.89 0.88 1.04 1.27
David Greco # 0 18 1 1 5.5 625 0:32.063 1:11.314 1:45.073 0h31m38.251s 36% 0.0 0 0 14 1w 69.48 337.43 1.06 1.05 1.24 1.49
David Greco # 0 19 1 1 4.5 621 0:32.152 1:11.206 1:44.839 0h33m23.090s 37% 0.0 0 0 12 2w 65.88 337.43 1.24 1.23 1.44 1.73
David Greco # 0 20 1 1 3.4 617 0:32.553 1:13.154 1:47.788 0h35m10.878s 36% 0.0 0 0 8 2w 67.21 343.15 1.41 1.39 1.64 1.96
David Greco # 0 21 1 1 2.3 613 0:32.120 1:12.453 1:46.959 0h36m57.837s 34% 0.0 0 0 12 2w 69.37 337.57 1.59 1.57 1.85 2.22
David Greco # 0 22 1 1 1.3 610 0:32.232 1:14.023 1:49.003 0h38m46.840s 35% 0.0 0 0 8 2w 70.24 337.25 1.77 1.75 2.05 2.45
Summary:
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Fast_Lap Session_Time AvPO MxPO F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF PS
David Greco # 0 22 1 1 1.3 610 0:32.161 1:10.810 1:44.007 0h38m46.840s 34% 67% 0 0 15 4w 0.00 343.15 2.16 2.12 2.58 3.13 1

Vi copio la mia gara...stava andando benissimo ma purtroppo un bastardo di doppiato mi ha spiaccicato contro un muro...una sosta in più, un altro giro sano su 3 rote e stranamente sono pure terzo :)))

GP4 1.02 Saved game for track 14:
Level: Pro / Frame rate: 22.0 FPS
Race type: Quickrace Session: Race (50%, 22 laps)
Weather type: Custom Probability of rain: 28%
Car #14, driven by Marino Mileti (Team Italy - r3865)
Power: 855 BHP, weight 608 kg, fuel laps: 0.7
Race time after 22 lap(s): 0h39m07.658s pos 1, 22 lap(s) completed
Qualify lap time: n/a pos 1 on grid
Fastest lap time: 1:43.644 pos 1 (split1 0:31.724, split2 1:10.562)
F1 Auto Brake : --- Clutch dev/mode: digital / switched
F2 Auto Gear : off
F3 Spin Recovery : --- Brake dev/mode: analog / analog
F4 Indestructible: --- lsz: 50%
F5 Best Line : on Throttle dev/mode: analog / analog
F6 Best Gear : off lsz: 50%
F7 Throttle Help : off Steering dev/mode: analog / analog
F8 Steering Help : off lsz: 10%
SH percentage : 0% max lock: 10 rwcs: 40%
Setup:
5,3 R42.375:57.625F 25,29,35,42,49,55,61 10/10,4/4
ARB: F 01500 R 0100 Tyre type: Soft Drys
28/4/4/10/10/0900/28.0 [1.02] 28/4/4/10/10/0900/28.0 [0.33]
35/2/2/08/08/1100/60.0 [1.22] 35/2/2/08/08/1100/60.0 [0.84]
Pitstop strategy: 2 stop(s) (40%, 93%)

GPx started on 4-12-2004 16:16:16
Log version 1.15, GPxLap version 3.83
init, car, damage, cc checksum: fc7160b0, 00000000, 6015de08, 70b02526
pit lane speed limit: 80
free practice cars: 1
save/restore car state: disabled
Custom track 14: ''
checksum d78f142e
Frame rate: 22.0 FPS
Possible failures: None
Random seed: 22479,9425,13367,51800,27978,49731
In-car setup changes: enabled (version 2)
Pitstop time: -:--.--- (pitstop bug fixed: yes)
Session started normally
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF
Marino Mileti #14 0 1 1 11.0 645 -:--.--- -:--.--- -:--.--- 0h00m01.209s 0% 0.0 0 0 0 0w 0.00 39.42 0.00 0.00 0.00 0.00
Marino Mileti #14 1 1 1 9.9 640 0:34.598 1:13.531 1:46.879 0h01m48.088s 39% 0.0 0 0 14 0w 40.93 341.03 0.18 0.18 0.19 0.19
Marino Mileti #14 2 1 1 8.8 637 0:31.724 1:10.562 1:43.644 0h03m31.732s 37% 0.0 0 0 14 2w 69.16 341.06 0.36 0.35 0.39 0.40
Marino Mileti #14 3 1 1 7.8 633 0:31.894 1:10.616 1:43.971 0h05m15.703s 37% 0.0 0 0 12 2w 67.39 341.10 0.53 0.52 0.58 0.61
Marino Mileti #14 4 1 1 6.7 629 0:31.794 1:10.563 1:43.887 0h06m59.590s 38% 0.0 0 0 12 2w 69.23 341.17 0.71 0.70 0.77 0.81
Marino Mileti #14 5 1 1 5.6 625 0:31.880 1:10.838 1:44.110 0h08m43.700s 38% 0.0 0 0 15 2w 67.93 341.24 0.89 0.87 0.97 1.02
Marino Mileti #14 6 1 1 4.6 621 0:31.946 1:10.772 1:43.956 0h10m27.656s 37% 0.0 0 0 10 2w 65.88 341.21 1.06 1.05 1.16 1.23
Marino Mileti #14 7 1 1 3.5 618 0:31.801 1:10.694 1:44.627 0h12m12.283s 37% 0.0 0 0 12 2w 66.78 341.32 1.24 1.22 1.35 1.43
Marino Mileti #14 8 1 1 2.5 614 0:31.790 1:10.680 1:43.922 0h13m56.205s 37% 0.0 0 0 14 2w 65.77 341.32 1.41 1.39 1.54 1.61
Marino Mileti #14 9 1 1 1.4 610 0:31.854 1:11.008 1:44.364 0h15m40.569s 40% 0.0 0 0 14 2w 68.47 341.35 1.59 1.57 1.73 1.82
Marino Mileti #14 10 1 1 0.4 606 Pit In 0h17m29.532s 41% 0.0 0 0 10 1w 0.00 81.11 1.76 1.73 1.91 2.01
Marino Mileti #14 10 1 1 12.9 651 Pit Out 0h17m32.987s tyre set 6
Marino Mileti #14 11 1 1 11.9 648 0:46.544 1:25.738 1:59.234 0h19m20.993s 39% 0.0 0 0 10 2w 0.00 340.67 0.17 0.17 0.18 0.18
Marino Mileti #14 12 1 1 10.8 644 0:32.212 1:11.843 1:46.062 0h21m07.055s 41% 0.0 0 0 8 2w 67.03 344.12 0.34 0.34 0.34 0.37
Marino Mileti #14 13 1 1 9.8 640 0:31.908 1:10.889 1:44.953 0h22m52.008s 42% 0.1 0 0 10 1w 66.82 340.92 0.51 0.51 0.52 0.56
Marino Mileti #14 14 1 1 8.8 636 0:31.887 1:11.078 1:44.466 0h24m36.474s 40% 0.0 0 0 14 1w 69.12 341.10 0.69 0.68 0.72 0.74
Marino Mileti #14 15 1 1 7.7 633 0:32.027 1:12.070 1:50.944 0h26m27.418s 42% 0.1 0 0 6 4w 69.91 341.03 0.86 0.86 0.88 0.93
Marino Mileti #14 16 1 1 6.6 629 0:31.948 1:11.849 1:45.399 0h28m12.817s 42% 0.0 0 0 12 0w 68.72 341.46 1.04 1.04 1.08 1.13
Marino Mileti #14 17 1 1 5.6 625 0:31.873 1:10.820 1:44.060 0h29m56.877s 39% 0.0 0 0 14 0w 66.28 341.21 1.21 1.21 1.26 1.34
Marino Mileti #14 18 1 1 4.5 621 0:31.906 1:11.096 1:44.719 0h31m41.596s 42% 0.1 0 0 14 2w 68.94 341.14 1.39 1.38 1.45 1.55
Marino Mileti #14 19 1 1 3.5 580 Pit In 0h33m37.016s 43% 0.0 0 0 12 2w 0.00 81.14 1.59 1.58 1.64 1.82
Marino Mileti #14 19 1 1 3.9 619 Pit Out 0h33m41.926s tyre set 7
Marino Mileti #14 20 1 1 2.8 615 0:47.376 1:26.972 2:02.317 0h35m32.242s 40% 0.0 0 0 14 2w 0.00 341.24 0.17 0.17 0.15 0.16
Marino Mileti #14 21 1 1 1.8 611 0:31.868 1:11.800 1:46.144 0h37m18.386s 38% 0.0 0 0 12 1w 67.72 341.24 0.34 0.34 0.33 0.35
Marino Mileti #14 22 1 1 0.8 608 0:32.068 1:13.330 1:49.272 0h39m07.658s 43% 0.0 0 0 11 1w 67.50 343.26 0.51 0.51 0.48 0.53
Summary:
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Fast_Lap Session_Time AvPO MxPO F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF PS
Marino Mileti #14 22 1 1 0.8 608 0:31.724 1:10.562 1:43.644 0h39m07.658s 39% 117% 0 0 15 4w 0.00 344.12 1.76 1.73 1.91 2.01 2

bene sembra che la gara di maxZ sia ok



Certo ora partite dal 19° posto ehehehhe

11 secondi di distacco per Marino dopo tutto quello che gli è capitato...incredibile

50 secondi per un ottima prova di Gianfranco "Sax" Savioli che porta il Team Italy III in 11° posizione provvisoria, recuperando 3 piazze dalla qualifica

Sfortunata la gara di MaxZ che fino all'arrivo della pioggia era in ottima posizione credo, precede il nostro Boss Rick che ha amministrato saggiamente

Complimenti a tutti i piloti impegnati in questa prima gara per aver terminato la propria fatica...era la cosa più importante

Grazie lo stesso David. Il tuo setup era veramente super (per l'asciutto).

Ho messo un reclamo sul forum di gpch, mi ha risposto maurice dicendo don't worry ma sinceramente non ho capito se mi toglie i venti secondi di penalità o devo rifare la gara partendo da 19.

Rick dammi la tua traduzione delle risposte di maurice.

Tranquillo MaxZ...controlla soltanto che il tempo totale del tuo file sia quello sui risultati del sito...non dovresti avere penalità se ho capito bene.

Questo cambiamento alla griglia "in corso" è stranissimo per GPC, e dire che io non avevo fatto reclamo!! il giro di Fabrizio era regolare ma ci siamo accorti del loro errore venerdì quando la gara ormai era partita e di solito nulla può cambiare la griglia a quel punto....poi si sono resi conto della svista hanno rimediato così ma sono convinto che se la cosa avesse scombussolato la griglia nelle parti alte non avrebbero agito così