Gara 4

Caro David non te la prendere, resti comunque il "mostruoso" pilota che sei... la gara che stavi facendo era davvero "DA PAURA"!!! Se te lo dico io che quest'anno ho già avuto abbastanza sfortuna...!
Volevo però precisare che è tutto il Team Witchwood ad essere il migliore al mondo, non solo Italy I!!!
Forza ragazzi, ora tocca a quelli che devono ancora fare la gara!!! Me compreso...

Grazie a tutti, e in modo particolare ai miei Compagni di Team, per l'incitamento, ne ho proprio bisogno! Di sicuro non cercherò di fare il giro più veloce ma mi concentrerò sulla costanza di rendimento cercando di non commettere errori, soprattutto quelli grossolani: in gara e fuori gara! Eh sì... ho controllato più volte i miei race-file con l'apposita utility messa a disposizione nella pagina del login, è tutto OK! Non mi resta che partire e cercare di stare calmo e concentrato fino alla fine...

Hai ragione Francesco aldilà della divisione delle squadre abbiamo un Team da paura, siamo tutti con TE e Josè Dateje er Gas, Forza Witchwood e poi se gli mettiamo un pò di pressione hai visto mai che esce l'errore anche a loro...

Scusatemi ma ho grossi problemi con il pc...penso che sarà difficile che possa fare la gara... mi si resetta di continuo...non so che fare...
Jose'

VaiiiiiiiiiiiiiiFrancesc sei tutti noi. Ti aspetto al traquardo

Grandeeee Josè, leggendo il messaggio sopra avevo preso paura ma ora ho appena visto il risultato e ho notato che hai fatto una grande gara!!!!


Bravo

grande veramente Joséééé, l'importante era finire, ora è il mio turno

Ho dovuto reinstallare tutto...meno male che conservo ancora una copia di gp4...:Sm18 cmq gara fatta...anche una buona gara direi... avrei preso da david 1m15sec...sono contento ...unica cosa che odio i doppiati... tutti i giri sopra 1.46.2 è per colpa di sti merdosi... cazzo su 15 superati ne ho trovato solo uno nel rettilineo e mentre lo passavo lui si è spostato per farmi passare e per poco non ci lascio l'alettone... una cosa non capisco ma su Holland IV avevamo 100 sec di vantaggio adesso ci hanno superato... hanno sbagliato o cha cazzo di gara ha fatto questo.. in bocca al lupo a Francesco che adesso è in gara...ciaooo
Jose'


Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Lap_Time Session_Time AvPO SDur F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF
Jose' De Marco #15 0 20 19 11.9 648 -:--.--- -:--.--- -:--.--- 0h00m05.618s 0% 0.0 0 0 0 0w 0.04 194.62 0.01 0.00 0.00 0.00
Jose' De Marco #15 1 4 1 10.9 644 0:34.298 1:13.506 1:47.871 0h01m53.489s 64% 5.1 0 0 0 0w 44.82 330.08 0.20 0.20 0.25 0.25
Jose' De Marco #15 2 4 3 9.9 640 0:32.501 1:11.612 1:45.891 0h03m39.380s 57% 0.2 0 0 0 0w 72.86 330.48 0.39 0.38 0.47 0.48
Jose' De Marco #15 3 3 4 8.9 637 0:32.555 1:11.751 1:46.265 0h05m25.645s 53% 0.1 0 0 0 0w 67.64 330.52 0.58 0.57 0.69 0.71
Jose' De Marco #15 4 3 4 7.9 633 0:32.438 1:11.908 1:45.913 0h07m11.558s 50% 0.0 0 0 0 1w 70.96 330.48 0.77 0.76 0.92 0.95
Jose' De Marco #15 5 3 4 6.9 630 0:32.489 1:11.700 1:45.918 0h08m57.476s 50% 0.1 0 0 0 2w 68.69 330.48 0.97 0.95 1.15 1.20
Jose' De Marco #15 6 3 5 5.8 626 0:32.587 1:11.792 1:45.871 0h10m43.347s 51% 0.1 0 0 0 0w 69.34 330.44 1.16 1.14 1.37 1.44
Jose' De Marco #15 7 1 5 4.8 622 0:32.543 1:11.976 1:45.956 0h12m29.303s 50% 0.2 0 0 0 0w 72.58 330.44 1.36 1.33 1.60 1.67
Jose' De Marco #15 8 1 5 3.8 619 0:32.541 1:12.063 1:46.214 0h14m15.517s 50% 0.0 0 0 0 0w 68.65 330.44 1.55 1.52 1.83 1.93
Jose' De Marco #15 9 1 5 2.8 615 0:32.467 1:11.831 1:46.188 0h16m01.705s 49% 0.1 0 0 0 0w 69.48 330.44 1.74 1.71 2.07 2.18
Jose' De Marco #15 10 1 5 1.8 611 0:32.466 1:11.681 1:45.814 0h17m47.519s 49% 0.1 0 0 0 0w 70.06 330.41 1.94 1.90 2.29 2.42
Jose' De Marco #15 11 1 5 0.8 608 Pit In 0h19m40.026s 51% 1.2 0 0 0 0w 0.00 81.22 2.11 2.07 2.50 2.64
Jose' De Marco #15 11 1 5 11.8 647 Pit Out 0h19m44.565s tyre set 6
Jose' De Marco #15 12 1 5 10.8 644 0:49.434 1:28.686 2:02.836 0h21m34.130s 50% 0.0 0 0 0 0w 0.00 330.48 0.19 0.19 0.21 0.21
Jose' De Marco #15 13 1 2 9.8 640 0:32.505 1:11.616 1:45.569 0h23m19.699s 50% 0.0 0 0 0 0w 70.52 330.52 0.38 0.37 0.44 0.45
Jose' De Marco #15 14 1 2 8.7 636 0:32.444 1:11.609 1:45.600 0h25m05.299s 49% 0.0 0 0 0 1w 70.09 330.48 0.57 0.56 0.67 0.68
Jose' De Marco #15 15 1 2 7.7 633 0:32.501 1:11.653 1:45.659 0h26m50.958s 49% 0.1 0 0 0 0w 70.63 330.48 0.77 0.75 0.89 0.92
Jose' De Marco #15 16 1 2 6.7 629 0:32.616 1:11.973 1:46.066 0h28m37.024s 49% 0.1 0 0 0 2w 70.56 330.48 0.96 0.94 1.13 1.15
Jose' De Marco #15 17 1 2 5.7 626 0:32.597 1:12.363 1:47.338 0h30m24.362s 50% 0.0 0 0 0 2w 57.42 330.44 1.15 1.13 1.35 1.38
Jose' De Marco #15 18 1 2 4.7 622 0:32.662 1:11.954 1:46.269 0h32m10.631s 49% 0.0 0 0 0 1w 69.44 330.44 1.34 1.31 1.57 1.61
Jose' De Marco #15 19 1 2 3.7 618 0:32.800 1:11.949 1:46.070 0h33m56.701s 50% 0.1 0 0 0 1w 70.99 330.44 1.53 1.50 1.79 1.84
Jose' De Marco #15 20 1 2 2.7 615 0:33.046 1:12.498 1:46.689 0h35m43.390s 54% 0.1 0 0 0 0w 68.11 331.42 1.72 1.69 2.01 2.08
Jose' De Marco #15 21 1 2 1.7 611 0:32.698 1:11.907 1:46.225 0h37m29.615s 50% 0.1 0 0 0 0w 70.56 330.41 1.91 1.88 2.24 2.32
Jose' De Marco #15 22 1 2 0.7 607 Pit In 0h39m21.591s 52% 1.1 0 0 0 2w 0.00 81.22 2.09 2.05 2.45 2.54
Jose' De Marco #15 22 1 2 11.8 648 Pit Out 0h39m24.899s tyre set 7
Jose' De Marco #15 23 1 2 10.8 644 0:47.665 1:26.951 2:01.345 0h41m14.858s 54% 0.2 0 0 0 3w 0.00 332.53 0.19 0.19 0.21 0.22
Jose' De Marco #15 24 1 2 9.8 640 0:32.625 1:11.765 1:45.840 0h43m00.698s 51% 0.0 0 0 0 1w 69.19 330.52 0.38 0.37 0.44 0.44
Jose' De Marco #15 25 1 2 8.8 637 0:32.690 1:11.684 1:45.646 0h44m46.344s 51% 0.0 0 0 0 0w 71.46 330.52 0.57 0.56 0.66 0.66
Jose' De Marco #15 26 1 2 7.8 633 0:33.055 1:12.859 1:46.850 0h46m33.194s 53% 0.1 0 0 0 0w 68.90 332.35 0.76 0.75 0.87 0.88
Jose' De Marco #15 27 1 2 6.8 630 0:32.764 1:11.966 1:46.133 0h48m19.327s 53% 0.0 0 0 0 0w 68.94 331.92 0.95 0.94 1.10 1.13
Jose' De Marco #15 28 1 2 5.8 626 0:32.677 1:11.980 1:46.139 0h50m05.466s 50% 0.0 0 0 0 1w 71.86 330.44 1.15 1.13 1.32 1.37
Jose' De Marco #15 29 1 2 4.8 622 0:32.571 1:11.797 1:50.774 0h51m56.240s 52% 0.7 0 0 0 4w 31.57 330.44 1.34 1.31 1.54 1.60
Jose' De Marco #15 30 1 2 3.8 618 0:32.654 1:11.992 1:46.112 0h53m42.352s 50% 0.0 0 0 0 0w 69.80 330.44 1.53 1.50 1.77 1.86
Jose' De Marco #15 31 1 2 2.8 615 0:32.620 1:12.181 1:46.472 0h55m28.824s 50% 0.1 0 0 0 2w 69.12 330.44 1.72 1.69 1.98 2.09
Jose' De Marco #15 32 1 2 1.7 611 0:32.820 1:12.111 1:46.317 0h57m15.141s 49% 0.0 0 0 0 0w 69.16 330.44 1.91 1.87 2.20 2.32
Jose' De Marco #15 33 1 2 0.8 608 Pit In 0h59m07.349s 50% 1.1 0 0 0 0w 0.00 81.22 2.09 2.05 2.40 2.54
Jose' De Marco #15 33 1 2 11.8 647 Pit Out 0h59m11.772s tyre set 8
Jose' De Marco #15 34 1 2 10.8 644 0:48.800 1:28.211 2:02.195 1h01m01.235s 50% 0.0 0 0 0 0w 0.00 330.48 0.18 0.18 0.21 0.20
Jose' De Marco #15 35 1 2 9.8 640 0:32.722 1:11.804 1:46.224 1h02m47.459s 50% 0.5 0 0 0 1w 71.68 330.52 0.38 0.37 0.44 0.44
Jose' De Marco #15 36 1 2 8.8 636 0:32.530 1:11.715 1:45.796 1h04m33.255s 49% 0.0 0 0 0 1w 69.77 330.52 0.57 0.56 0.65 0.68
Jose' De Marco #15 37 1 2 7.7 633 0:32.580 1:11.818 1:45.988 1h06m19.243s 49% 0.0 0 0 0 2w 68.44 330.48 0.76 0.75 0.88 0.91
Jose' De Marco #15 38 1 2 6.7 629 0:32.685 1:11.982 1:46.036 1h08m05.279s 48% 0.1 0 0 0 2w 70.06 330.48 0.95 0.94 1.10 1.15
Jose' De Marco #15 39 1 2 5.7 626 0:32.653 1:12.015 1:46.010 1h09m51.289s 49% 0.0 0 0 0 0w 70.31 330.48 1.14 1.13 1.32 1.39
Jose' De Marco #15 40 1 2 4.7 622 0:32.622 1:12.265 1:46.768 1h11m38.057s 50% 0.1 0 0 0 2w 69.52 330.44 1.34 1.32 1.54 1.63
Jose' De Marco #15 41 1 2 3.7 618 0:32.990 1:12.243 1:46.319 1h13m24.376s 50% 0.1 0 0 0 1w 70.34 330.84 1.53 1.51 1.77 1.86
Jose' De Marco #15 42 1 2 2.7 615 0:32.648 1:11.771 1:45.917 1h15m10.293s 48% 0.1 0 0 0 0w 68.94 330.41 1.73 1.70 1.99 2.10
Jose' De Marco #15 43 1 2 1.7 611 0:32.640 1:11.850 1:46.041 1h16m56.334s 47% 0.1 0 0 0 2w 69.91 330.41 1.92 1.89 2.21 2.34
Jose' De Marco #15 44 1 2 0.7 607 0:32.596 1:11.691 1:45.899 1h18m42.233s 48% 0.0 0 0 0 1w 68.83 330.44 2.12 2.08 2.43 2.58
Summary:
Driver Car LN RP FP Fuel Wght Split1 Split2 Fast_Lap Session_Time AvPO MxPO F1 F4 F7 OT MinSpd MaxSpd TWLR TWRR TWLF TWRF PS
Jose' De Marco #15 44 1 2 0.7 607 0:32.505 1:11.616 1:45.569 1h18m42.233s 50% 151% 0 0 0 4w 0.00 332.53 2.12 2.08 2.50 2.64 3

Grazie boys... non avevo visto mentre scrivevo...forza Stefano...hai tutte le possibilità di fare una grande gara...

Ottimo come sempre Josè!

Mi dispiace tanto per David che resta comunque il n. 1!!!

Ora faccio il cambio fra Stefano e Gianni.

GRANDE UNA BOMBER Come De Filippo ci fai soffrire prima per farci sognare dopo.....
Forza Boys che il podio puo' essere ancora nostro

Eccezionale Josè

Per quanto riguarda l'alieno olandese in prima posizione...confermo che da indiscrezioni ricevute è un vero alieno, pensate che ha fatto 2 soste e best lap 1.43.300...avrebbe dato circa 30 secondi a David nel totale

Dita incrociate per Francesco che è ancora in pista e avanti così raga

ma Francesco ha terminato??

Sì!! ha finito adesso

Team II e III a pieni giri

Ragazzi non sono riuscito a fare di meglio... purtroppo con poco allenamento alle spalle mi sarebbe stato difficile girare molto veloce, comunque c'è anche da dire che non ho esperienza di gare al 100%, quindi mi ritengo abbastanza soddisfatto...

Bravo Francesco, 100% a Spa non è da tutti,ed è un successo arrivare in fondo . Ed ora tranne la Francia credo che gli altri siano a portata di mano...Vero FabiTodt

bravo Francesco grande gara!!

Ma a dove e' sbucato quel siluro di un Olandese che ci ha laciato tutti a bocca aperta

Grazie MAx...(solo o padre capisce o'figlio surdo... )...grazie Kapo... la gara è stata davvero buona solo 12 sec. da Mendoza e 10 da Symens...i 2 più forti tastieristi al mondo... siamo ad una 60 sec dai 4°...adesso abbiamo Stefano che il tastierista di germany3 se lo mangia...e poi Gianni...sono fiducioso che entriamo nei 5... e se qualcuno dei 3 davanti sbaglia... forza Italy...
Jose'
ps se David faceva il giro Italy1 aveva 1m30sec di vantaggio sui francesi...questo la dice lunga...e con Gianfrà e Fabius sche dovevano scendere in pista...

Ragazzi volevo farvi partecipe dei miei sentimenti dopo la mia prova in SPA 1000!: la gara è stata lenta (anche perché l'assetto non era perfetto e praticamente ho girato con tempi da gara a due pit!), però mi sono divertito tantissimo e mi è proprio piaciuta l'esperienza di una race al 100%... dà proprio un'altra soddisfazione tagliare il traguardo... ma non so se per l'anno prossimo mi cimenterò in un campionato tipo F1... la connessione a internet che ho dove lavoro è GPRS e ieri sera c'ho messo mezz'ora per fare l'upload del file... meno male che non ho riprovato tipo dopo una ventina di giri (quando cioè mi sono accorto che il ritmo era scadente...) altrimenti non riuscivo neanche a mettere il file in tempo sul sito...
A parte l'alieno (ma da dove è uscito...) olandese avrei potuto giocarmela con Syrtsev (nelle gare al 25% gli stavo davanti quasi sempre...) per non dire con Wagenvoort... mi dispiace per i miei compagni di Team che forse si aspettavano qualcosa di più da me... ma io sono già contento così e chiudo l'anno di GP4 con un bilancio più che positivo rispetto a quelle che erano le mie personali aspettative (miravo solo a fare qualche podio in LFRS!). Certo che se facessero gare al 100% con qualifiche non TL e gara con TL... un pensierino ce lo farei... oppure dovrò procurarmi un telefonino UMTS... vedremo!
Concludo salutando tutto il Team Witchwood e facendo un grossissimo in bocca al lupo a quelli di noi che ancora devono scendere in pista aspettando solo il verde del semaforo per dire la loro...
VAI Andrea... fagli vedere chi sei... in fondo i consigli che davo a te e me ieri sono stati comunque utili... inoltre la tua gara è bagnata quindi figurati gli errori che possono fare un pò tutti! Mi raccomando... ritmo costante e senza eccessi!

P.S.: Italy I avrebbe stravinto la gara senza la sfortuna che ha bersagliato il nostro amico David!

Sono davvero contento che ti sia piaciuta la gara 100% Francesco, hai colto l'essenza di questa gara con TL, quando tagli il traguardo la soddisfazione è 10 volte superiore a gare senza TL o più corte, e il tempo da dedicare alla fine non è superiore a gare senza TL, anzi...senza TL non puoi mai accontentarti di un ritmo "buono", e il minimo errore ti porta ad essere deluso oltre a perdere posizioni rispetto a chi invia decine di tentativi.

Il Team in F1 su GPC penso che sarà riconfermato con me e David, ma vedremo come sarà il nuovo regolamento GPC 2005 e la struttura che sceglieranno, spero di averti nel Team Witchwood in una delle classi cmq

[Modificato da Fabio Cangioli 14/12/2004 20.36]

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Scritto da: Emanuele dellera 14/12/2004 0.12
Ma a dove e' sbucato quel siluro di un Olandese che ci ha laciato tutti a bocca aperta

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A proposito di olandese "volante" mi chiedo anch'io da dove sia sbucato, visto che non compare in nessun campionato e non ha mai fatto una gara ufficiale!!!
Non è possibile che sotto quel nome ci sia qualcun'altro???

So solo che ha corso in questo campionato olandese, e se ho visto bene sembra che abbia fatto un filotto di vittorie in Formula Nippon

http://www.gp-proleague.nl/

Cmq nella home page di GPC dicono:

Note: the racefile of one of the nations is under investigation by the Race Directors. The final outcome of this investigation could influence the results of Race 4 and the overall team standings

Il file di uno dei piloti della Gara 4 è sotto investigazione ma non specificano per cosa e sopratutto di chi stanno parlando, vedremo gli sviluppi, potrebbe essere qualche furbo che ha provato a tagliare l'ultima chicane, la prima cosa che mi viene in mente è questa

Infatti anch'io ho pensato a qualche furbone che ha tagliato la chicane!!!

Grazie Fabio comunque della precisazione.