Qualifica Melbourne

Allora come al solito la sfortuna perseguita Francesco in F1.

F1
Squalifica per taglio alla "S maledetta" sia a Francesco che aveva ottenuto la pole position, sia a me che avevo ottenuto un tempo abbastanza scadente e dovuto anche al fatto che avevo sbagliato ad inserire il codice TL, pertanto ho ricominciato la qualifica e mi restava il tempo solo per fare un paio di giri

F3000
Bene invece per gli amici della F3000: Max parte dalla terza posizione in griglia e Rick dalla sedicesima. Avete grandi possibilità di fare bene e migliorare la posizione sia in classifica teams che in quella piloti...


Ora ci aspetta una gara che dire bagnata è poco; ho provato a darci un'occhiata ma mi sa che per finire indenni dovremmo comperarci un bel paio di remi
Non ho nemmeno un assetto per il bagnato per questa pista, spero che possiate aiutarmi.....



Ciao e in bocca al lupo!!!

Elia

ma perche' tagliate la S!!!! La regola generale e' quella di stare in pista, i cordoli sono ancora pista, ma la parte scura e' fuori pista ed e' squalificabile.
Certo che sembra tutto in regola perche non appare la bandiera nera, ma ricordate per le prossime volte....
ORa che ho finito la mia predica, possiamo passare alla corsa.
ho fatto diversi tentativi di fare sta piscina e all'inizio stavo per sbattere tutto fuori dalla finestra e dedicarmi a modellismo. Poi ho fatto una prova ho tolto tutta la anti-roll bar e va mooolto meglio.
qualcosa da aggiustare ancora ma sono vicino all'ideale per me voi dategli un occhiata e provatela e ditemi se va bene.
Cosi com'e' riesco a tenerla in pista, poi devo trovare il modo di andare veloce...
Ciao
Rick

20,20 R41.125:58.875F 24,28,33,39,45,50,55 2/2,2/3
ARB: F 00000 R 0000 Tyre type: Monsoon
29/3/3/06/05/1090/30.5 [0.00] 29/3/3/06/05/1090/30.5 [0.00]
34/2/2/04/03/0770/59.0 [0.00] 34/2/2/04/03/0770/59.0 [0.00]
Pitstop strategy: 1 stop(s) (95%)

mamma mia ho dato solo uno sguardo al tuo setup e mi sento tutta una sensazione strana.
La pelle mi ha detto: "dopo questa, mi licenzio e mi faccio un mese ai caraibi"

[Modificato da David Greco 29/03/2005 21.42]

David
lo so che a te fa venire la pelle a squame a vedere questo set up ma io e' tutto quello che posso fare, non so un cavolo di set up una macchina, non so neanche correre se e' per questo. Dovrei ritirarmi e mettermi a fare il giornalaio o qualcosa d'altro.
Se riesco a tenere la macchina in pista sono gia contento!!
ho fatto alcuni giri con questo set up e arrivo fno al 5 giro poi esco e sbatto e mi incazzo e sbatto le cuffie alla merda e mi metto a guardare televisione.

Realizza un set up te per noi cosi possiamo finire sta corsa, che forse era meglio se ci davano i remi oppure le vele ed era meglio. Man mano che passano i giri la pista e' sempre piu annacquata, ogni curva cambia da un giro all'altro. Molto eccitante ma quando si ha poco tempo come ho io in questo periodo diventa molto difficile trovare un set up giusto e imparare la pista bene.

Grazie del tuo aiuto
Rick

PS questo e' il set up di Marino per pista secca, era 1500-500 di roll bar e 19-16 di wing, il resto uguale al originale.

[Modificato da Witchrick 29/03/2005 23.18]

...mah io se guardo gli assetti di David.... mi prende sempre male per quanta barra antirollio ce mette ahahah cmq passagli il tuo setup 2003 gpc che sverniciasti tutti David

Ragazzi la mia qual è andata storta è vero, ma il mio sarà stato un errore millimetrico! Lo so benissimo che almeno due ruote drvono rimanere in pista, e so che la pista è al massimo comprensiva dei cordoli!
Poco male... ci sono abituato ormai a partire dal fondo... piuttosto è il random seed della gara che mi mette ansia! qualcuno ha un ombrello?